Планировалось “собрать” нечто новое, функциональное, пронизанное спортом – комфортный и надёжный хронограф для тех, кто действует на пределе возможностей.
Оснащение и “тюнинг” хронографа Tourbillograph Trackmaster аналогичны стандартам топовых суперкаров (игра в одной команде с механиками Brown GP имеет свои привилегии и обязательства). Качественная начика как историческое наследие Graham-London и hi tech дизайн, вдохновлённый формами суперкаров, легли в основу концепта.
Лимитированная серия ограничена 100 экземплярами; чёрно-белая и желтая с чёрным расцветка повторяют командные цвета Brown GP. Резиновый браслет со стальным замком стилизован под автомобильные шины.
Особенности: оригинальная конструкция турбийона – смещённая от центра, она имеет более лёгкий вес (0.485 гр.) и состоит лишь из 48 деталей, что в значительной степени смягчает силу удара; ещё одна степень защиты – двойная конструкция моста. Собственно, подобное решение не только функционально, но и красиво: турбийон великолепно просматривается сквозь апертуру циферблата: “скелет” механизма, что называется, лежит на поверхности. Элегантное решение находилось в разработке 4 года.
Противоударная система Incabloc – это укрепленные спираль, баланс, колёса спуска, анкер. Очевидно, что хронограф рассчитан на экстремальные ситуации.
Механизм автоматический, Калибр G1781, собран из 403 компонентов, 28,800 пк/ч, 45-часовой запас хода. Отменное финиширование. Ротор покрыт хромом, мосты и платы – антикоррозийным родием.
Корпус Tourbillograph Trackmaster G-BGP-001 диаметром 47 мм выполнен из нержавеющей стали, безель декорирован в стиле “Clous de paris”. На циферблате, часы, минуты, хронограф: 12-часовой и 30-минутный счетчики, красная стрелка секунд; турбийон. На стрелках и указателях – люминесцентное покрытие. Установлено выпуклое сапфировое стекло, антибликовое покрытие с обеих сторон. Завинчивающаяся задняя крышка корпуса на 6 винтах, сапфировое окно, открывает взгляду механизм. Водонепроницаемость – 100 м.
Ожидаемая стоимость – 39.750 швейцарских франков. |
